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如何选购柴油发电机,发电机组操作规程?

如何选购柴油发电机,发电机组操作规程?
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如何选购柴油发电机,发电机组操作规程?
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编辑时间 : 2019-10-25

  

  柴油发电机组是以柴油为主要的燃料而发电的一种设备,以柴油发动机为原动力带动发电机发电,把动能转换成电能和热能的机械设备。然而我们在购买柴油发电机组的时候,大多数人最关心的还是发电机组的价格,现在市场上发电机组根据品牌分有很多种,而且不同的柴油机功率配备的发电机组价格也是不一样的,现在为您介绍一下柴油发电机组的价格怎么去比较。


  一问,询问旧柴油机的购置时间、用途及出售的原因,询问以往的修理情况,更换过哪些主要部件,询问在使用中有什么问题,以便对旧柴油机有一较全面系统的了解。

  二看,看旧柴油机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的,何时出厂的,距离现有多长时间;看外表的油漆是脱落,部什是否缺损,机型是否被淘汰等。从标牌和外表来判别旧柴油机的新旧程度。

  三试,进行试机。通过摇转曲轴、扳动飞轮、起动机器等,对旧柴油机作仔细检查。试机是非常重要的一步,具体的检查步骤如下:

  1.摇转曲轴,使喷油嘴供油。如喷油嘴发出清脆的声音,说明喷油嘴和柱塞副性能尚好;如轮室内无"哗"等异常的响声,则说明齿轮的磨损不严重。

  2.上下扳动飞轮,如无响声,说明曲轴主轴茎与轴瓦之间的间隙不大。

  3.扳转飞轮,使活塞接近下止点,然后左右晃动飞轮,如无"嗒嗒"声,说明连杆轴茎与瓦之间的磨损不严重。

  4.使气缸减压,摇转曲轴,当去除减压时,如活塞的反弹力大,飞轮迅速回转,说明气缸、活塞、活塞环的磨损程度小。在摇转曲轴时,机油压力表的指针应不低于1或机油批示红标能很快升起,手下压应费力。

  5.起动机器。如容易起动,排烟无色或浅灰,转速稳定无杂音,说明旧柴油机的技术状况是好的。

  备注:柴油发电机组的测试过程,最好全部在柴油发电机控制器中进行操作和跟踪监测气压、油压等方面数据的变化。因此,柴油发电机控制器质量的稳定性,设计人性化等方面的要求很高。


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  柴油发电机组操作规程


  一、启动前

  1、检查机油油位、冷却液液位、燃油油量。检查并排除发动机的“三漏”现象。

  2、检查电气线路连接是否可靠,是否存在破皮、短接等漏电、短路隐患。

  3、断路器合分闸手柄是否处于分闸状态。蓄电池电缆连接是否正确、可靠。

  4、检查清洁机组,冷却风扇周围不能有任何易动物品,排气系统周围不能有易燃物。

  5、如果机组第一次启动或较长时间停用后再次启动,应先排尽燃油系统中的空气。


  二、启动

  1、将钥匙打开,旋转至启动位置,待柴油机启动后松开钥匙。(启动时间不超过5秒,如第一次不能启动,第二次启动应间隔15秒以上。)

  2、自动化系统仅需按下手动启动按键。

  3、自动启动:打开电源开关,按下自动键,当市电失压时,机组自动启动经升速后进入正常状态,ATS开关自动投入至发电位置。


  三、运行中

  1、机组启动后检查机油压力、冷却水温、频率、电压等机组运行参数是否正常,并再次检查机油液位是否在规定刻度范围内。若不足,则须及时添加。

  2、检查机组燃油、机油、冷却液、进排气系统是否存在泄漏,发电机是否有发热、冒烟和焦味的现象,并及时处理。

  3、机组在额定转速下,空载运行5分钟左右,检查无异常状况,即可合闸向负载供电。环境温度较低时,需要空载暖机,水温升至50-60℃后再合闸带载,严禁超载。

  4、检查机组各连接处有无松动和异常震动现象,并及时处理。

  5、机组运行时须有专人值守,每15-30分钟记录一次运行参数及环境温度。

  6、连续运行时,每8小时检查一次机油液位。


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  四、停机

  1、停机前机组须完全卸载、分闸,空载运行5分钟左右,将控制钥匙拧到“O”位置,使机组停机。

  2、自动化系统在手动状态下只需按下停机键使机组停机。

  3、自动化系统在自动状态时,当市电恢复后:ATS开关由发电位置转换到市电投入位置,机组经过降速延时后停机,最后进入待命状态直至市电再次发生异常。


  五、紧急停机

  1、当发生下述异常状况时,可迅速采取紧急停机:a、机油压力突降至2kg/㎝2以下而未自动停机;b、冷却水温在5分钟内急剧升至100℃以上而未自动停机;c、油管断裂、喷油等;d、现场明显出现火险、电击、爆炸等危险;机组运行极不平稳,排烟异常。

  2、按下紧急停机按钮,机组立即停机。(自动化系统有此功能)

  3、自动化系统在按下紧急停机按钮停机后或故障停机后如果再次启动,必须待故障排除后方可运行,再次启动前先按下复位键(停机键)然后再按手动或者自动键进入系统工作。


   发电机机油耗量很大的原因


  发电机机油的作用是在发动机工作时保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑。在发电机工作时,机油必然有消耗,采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油,由于活塞环刮油有限,残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下,有的被燃烧,有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭,当发电机温度过高时,还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外。在发动机技术状况良好时,这些消耗是比较少的,一般不超过燃料消耗量的0.58%,但当发电机技术状况随使用时间的延长而变差时,机油消耗量会随之增加。机油消耗量的增加,标志着发动机性能已经下降。

  原因:

  ①下窜气量大,机油被废气从通风管吹到大气。

  ②机油冷却器漏油。

  ③活塞与气缸壁的配合间隙过大。

  ④活塞环对口,或卡死在环槽内失去弹性。

  ⑤扭曲环或锥形环装反失去刮油性能,反而向燃烧室泵油。

  ⑥气门油封损坏。

  ⑦增压器密封圈失效漏油。

  ⑧曲轴油封漏油。

  ⑨与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油。

  ⑩空气压缩机窜机油。